Vngrow mô tả lại quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa chi tiết giúp bạn hiểu rõ phân công công việc, trách nhiệm của các bên trong từng giai đoạn thực hiện một lô hàng.
Vngrow mô tả lại quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa chi tiết giúp bạn hiểu rõ phân công công việc, trách nhiệm của các bên trong từng giai đoạn thực hiện một lô hàng.
Mison Trans tự hào là công ty hoạt động dịch vụ xuất – nhập khẩu trọn gói uy tín nhất trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.
Với nhiều năm kinh nghiệm cùng với đội ngũ làm việc chuyên nghiệp, chúng tôi sẽ giúp quý khách lo toan toàn bộ công việc liên quan, để xuất nhập khẩu cho lô hàng, bao gồm vận tải nội địa, các loại giấy tờ, thủ tục nhập/xuất hàng và vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không hoặc vận chuyển quốc tế bằng đường biển…
Đến với Mison Trans phức tạp cũng trở nên thật đơn giản. Chúng tôi rất hân hạnh được đóng góp vào sự phát triển và thịnh vượng trong việc kinh doanh của quý khách.
MISON TRANS – DỊCH VỤ HẢI QUAN – VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ
Head Office: 200 QL13 (Cũ), P. Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức, TP.HCM
VPĐD: 13 Đường số 7, Cityland Center Hills, Gò Vấp, TP.HCM
Vngrow sẽ vẽ một sơ đồ quy trình xuất khẩu hàng hóa và một bảng liệt kê các danh mục công việc, phân chia bên phụ trách để bạn có thể dễ dàng hình dung các công việc sẽ do bên nào phụ trách.
Quy trình xuất khẩu hàng hoá ra nước ngoài bao gồm các bước chính sau đây:
Căn cứ theo thời gian giao hàng trên hợp đồng ngoại thương, công ty forwarder sẽ báo giá và cung cấp lịch tàu cho công ty xuất khẩu chọn.
Công ty xuất khẩu chọn lịch tàu phù hợp và báo cho forwarder để booking với hãng tàu.
Trong các tháng cao điểm, bạn nên đặt chỗ trước và sắp xếp hàng hóa cho kịp lịch tàu vì nếu đợi xong hàng mới book tàu thì khả năng cao sẽ không có chỗ, phải đợi lâu và giá vận chuyển cao.
Công việc booking tàu này thuộc trách nhiệm của forwarder.
Sau khi có booking confirmation (xác nhận đặt chỗ), công ty forwarder sẽ làm tờ khai hải quan nháp để công ty xuất khẩu kiểm tra trước, tránh phát sinh sai sót khi đóng hàng.
Đây là một công việc làm trước hoặc trong khi đóng hàng. Thông thường các công ty dịch vụ khai báo khi đóng hàng xong để có số lượng hàng hóa chính xác. công ty xuất khẩu có thể kiểm tra và truyền tờ khai ngay.
Tuy nhiên, Vngrow muốn hạn chế sai sót nên sẽ khai nháp trước các thông tin cần thiết, đến khi đóng hàng sẽ chỉ điều chỉnh về số lượng hàng thực tế.
Công việc này forwarder sẽ thực hiện, công ty xuất khẩu kiểm tra lại thông tin trên tờ khai và chịu trách nhiệm về nội dung khai báo trên tờ khai.
Nếu công ty xuất khẩu không có nghiệp vụ về khai báo hải quan có thể yêu cầu forwarder kiểm tra giúp nhưng trách nhiệm cuối cùng vẫn thuộc về công ty xuất khẩu.
Sau khi có chứng từ và thông tin đầy đủ về hàng hóa, công ty dịch vụ sẽ kiểm tra lại một lần nữa về thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam và nhập khẩu tại nước lô hàng sẽ đến cho hàng hóa.
Công việc này được Vngrow thêm vào vì thông thường khi kí kết hợp đồng ngoại thương, công ty xuất khẩu đã biết hàng hóa có thể xuất khẩu nên sẽ không vướng thủ tục hải quan nhưng có rất nhiều trường hợp công ty nhập khẩu cũng không nắm rõ quy định nhập khẩu tại nước họ.
Trường hợp này khi hàng giao đến cảng đích không thể làm thủ tục nhập khẩu được buộc phải tái xuất hoặc tiêu hủy sẽ gây ảnh hưởng lớn đến công ty xuất khẩu. Lúc này sẽ căn cứ theo Incoterm của lô hàng và các điều kiện liên quan để khắc phục.
Để hạn chế trường hợp này bạn nên kiểm tra thêm thủ tục nhập khẩu nếu có thể.
Công việc này thuộc tránh nhiệm của người xuất khẩu và công ty dịch vụ. Nhưng hiện nay trên thị trường dịch vụ logistics, gần như các forwarder không kiểm tra lại chứng từ mà chỉ thực hiện khai báo theo chứng từ nhận được từ công ty xuất khẩu.
Người xuất khẩu phải chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng và gửi chứng từ xuất khẩu cho công ty dịch vụ để làm thủ tục hải quan.
Nếu người xuất khẩu là công ty mới, chưa biết làm chứng từ thì công ty dịch vụ có thể hỗ trợ người xuất khẩu làm các chứng từ invoice, packing list và tư vấn HS Code phù hợp với hàng hóa.
Người xuất khẩu hiểu rõ nhất về hàng hóa nên phải cung cấp các thông tin để công ty dịch vụ hiểu tính chất hàng hóa, các thông số sản phẩm, quy cách đóng gói, các điều khoản hợp đồng đã kí kết với người nhập khẩu,…
Công việc này thuộc tránh nhiệm của người xuất khẩu, công ty dịch vụ chỉ đóng vai trò hỗ trợ.
Trong thời đại công nghiệp hoá – hiện đại hoá, nhà nước ta khuyến khích các doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu hàng hoá ra các nước bạn. Thủ tục cũng như quy trình xuất khẩu hàng hoá cũng không quá phức tạp.
Cùng với đó là một số giấy tờ liên quan, tùy theo hàng hóa và phương thức mua bán mà cũng cần phải có những giấy tờ khác nhau. Bạn cần đến Hải quan để làm Tờ khai hải quan xuất khẩu để hàng hóa được kiểm hóa đúng quy trình, hoàn tất các khâu trên là hàng hóa sẽ được lên đường đến nơi xuất khẩu.
Theo thông tin trên booking, công ty xuất khẩu và forwarder sẽ phối hợp điều xe đến kho đóng hàng.
Thời gian đóng tốt nhất là 2 ngày trước khi cut off VGM, không tính thứ 7, chủ nhật và ngày lễ.
VD: theo booking thì VGM cut off là 01 Feb 2024 11:59, tức 12h trưa ngày thứ 5. Thời gian đóng hàng tốt nhất là sáng thứ 3 và giao đến cảng trong thứ 3. Vì nếu có kiểm hóa, lấy mẫu kiểm dịch bạn vẫn còn thời gian buổi chiều thứ 3, cả ngày thứ 4 và sáng thứ 5 để xử lí.
Trường hợp VGM Cut off là: 05 Feb 2024 11:59, tức 12h trưa ngày thứ 2. Vậy hàng phải được đóng xong và giao đến cảng trong thứ 6 và tốt nhất là sáng thứ 6. Vì nếu có kiểm hóa, lấy mẫu kiểm dịch bạn vẫn còn thời gian buổi chiều để xử lí hoặc có trục trặc vẫn còn sáng thứ 2.
Có thể bạn thắc mắc nếu cut off vào thời gian như trường hợp trên tại không đóng sớm hơn vài ngày mà mọi việc có vẻ gấp rút?
Đối với hàng xuất, thời gian bạn được nhận cont rỗng trước khi xuất hàng chỉ có 5 ngày, hãng tàu cũng cần thời gian điều phối container nên nếu có yêu cầu lấy container rỗng để đóng hàng sớm bạn có thể phải trả thêm phí lưu container.
Quy trình làm hàng lẻ, đóng hàng bằng xe tải cũng tương tự như vậy. Forwarder sẽ cung cấp lịch trình cho công ty xuất khẩu thay vì hãng tàu.
Với hàng air cũng tương tự như vậy.
Công việc này trách nhiệm lấy cont rỗng/xe tải giao đến kho và chuyển về cảng là của forwarder, đóng hàng là trách nhiệm của công ty xuất khẩu.
Sau khi đóng hàng xong, cả 2 bên sẽ đối chiếu tờ khai nháp, invoice, packing list và điều chỉnh theo số lượng hàng thực tế.
Tờ khai hải quan được công ty xuất khẩu kiểm tra và xác nhận truyền chính thức lên hệ thống hải quan.
Trước khi lấy phân luồng tờ khai, công ty khai báo hải quan sẽ đính kèm toàn bộ chứng từ của lô hàng lên hệ thống. Vì nếu không đính kèm chứng từ, tờ khai phân luồng xanh sẽ được thông quan ngay lập tức, bạn sẽ không thể đính kèm chứng từ được nữa và lô hàng không hợp lệ, phải sửa tờ khai sau thông quan để bổ sung chứng từ.
Sau khi đính kèn chứng từ, công ty khai báo hải quan sẽ lấy phân luồng và được hệ thống trả về phân luồng xanh, vàng hoặc đỏ.
SI là viết tắt của Shipping Instruction (hướng dẫn vận chuyển), công ty xuất khẩu sẽ cung cấp hướng dẫn cho forwarder hoặc hãng tàu để làm bill tàu.
SI thường được làm trước khi khai báo hải quan do các thông tin để làm SI đã có sẵn. Tuy nhiên, theo Vngrow thì thời gian làm SI cũng tương tự như khai báo hải quan. Nên chuẩn bị trước và khi đóng hàng xong sẽ có nội dung cuối cùng.
Bạn không cần quá lo lắng vì thấy có quá nhiều thông tin. Tất cả thông tin trên SI đều chỉ là nhập liệu từ booking và hợp đồng ngoại thương.
SI chỉ là một bảng liệt kê các dữ liệu, không có form mẫu quy định nào. Các công ty forwarder thường có sẵn form mẫu gửi khách là hàng để dễ kiểm tra thông tin, tránh thiếu sót.
Bạn có thể khai báo VGM online trên hệ thống cảng hoặc sân bay. Các thông tin khai báo chỉ cần nhập liệu theo booking.
Sau khi hàng đến cảng, căn cứ vào phân luồng tờ khai mà công ty xuất khẩu / forwarder sẽ đến cảng làm các thủ tục hải quan.
Tờ khai sẽ được thông quan ngay.
Bạn cần mang chứng từ đến chi cục hải quan mở tờ khai để hải quan kiểm tra chứng từ và hoàn thành các thủ tục về thuế, kiểm dịch, kiểm tra chất lượng (nếu có) mới được thông quan.
Hàng hóa sẽ được hải quan kiểm tra hàng thực tế. Bạn sẽ mang chứng từ và hàng hóa đến khu vực kiểm hóa để hải quan kiểm tra hàng và tất nhiên cũng phải hoàn thành các thủ tục về thuế, kiểm dịch, kiểm tra chất lượng (nếu có) mới được thông quan.
Khi có tờ khai luồng đỏ, bạn sẽ vào website của cảng, sân bay để đăng ký hạ bãi kiểm hóa và đóng phí kiểm hóa online ngay trên website.
=> Sau khi kiểm hóa và thông quan, nhân viên hiện trường làm thủ tục hải quan sẽ bấm seal hãng tàu chính thức. Hàng lẻ đi cảng và sân bay sẽ không có seal.
Hàng xuất chỉ cần có booking bạn đã có thể khai hải quan. Do đó việc làm bill có thể thực hiện sau khi hàng thông quan.
Thông tin trên bill là những gì bạn đã cung cấp trong SI. Bạn chỉ cần kiểm tra lại thông tin một lần nữa và xác nhận.
Hàng hóa xuất châu Á sẽ do hàng tàu khai báo manifest. Hàng xuất châu Âu khai báo ENS, xuất Mỹ khai báo AMS sẽ do forwarder thực hiện.
Sau khi lô hàng xuất khỏi cảng, sân bay, quá trình còn lại sẽ do forwarder theo dõi, cập nhật cho công ty xuất khẩu.
Khi hàng đến nước nhập khẩu, forwarder sẽ thông báo cho công ty xuất khẩu (shipper) có cho công ty nhập khẩu lấy hàng không.
Đến đây gần như là trách nhiệm của người xuất khẩu gần như đã hết vì các doanh nghiệp Việt Nam có tập quán mua CIF, bán FOB. Việc bán hàng giao đến cảng người mua là rất ít và giao hàng đến tận kho càng ít hơn.
Bạn có thể tham khảo thêm bài viết Quy trình nhập khẩu hàng hóa để hiểu rõ hơn về cả hàng xuất khẩu và nhập khẩu.
══════════════════════ Xem thêm tại: Website: https://www.dichvuxnk.com/ FB: Dịch vụ logistics, xuất nhập khẩu – Vngrow Email: [email protected] – [email protected] Hotline: 0901 40 40 20
Khoá Luận Quy Trình Xuất Khẩu Hàng Hóa Của Công Ty. Đã chia sẻ đến cho các bạn sinh viên một bài mẫu hoàn toàn xuất sắc, chẳng những thế bài làm còn điểm cao. Nếu các bạn cần tải bài này vui lòng nhắn tin ngay qua zalo/telegram :0917.193.864 để được hỗ trợ tải nhanh nhất có thể nhé.Read less
Quy trình xuất nhập khẩu hàng hoá bao gồm nhiều khâu quan trọng và có sự liên kết chặt chẽ với nhau. Chi tiết các thông tin và quy trình thực hiện xuất nhập khẩu hàng hóa sẽ được Mison Trans giới thiệu trong bài viết dưới đây.
Đối với chủ doanh nghiệp khi nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài vào thì bắt buộc phải có giấy phép kinh doanh nhập khẩu mặt hàng đăng ký kinh doanh. Sau khi có được nguồn hàng từ đối tác nước ngoài cung cấp thì tiến tới ký hợp đồng ngoại thương.
Hợp đồng ngoại thương sẽ bao gồm các điều khoản, giấy tờ cần thiết để nhận hàng khi đến Việt Nam và phương thức thanh toán… → Chi tiết tại: Thủ tục nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài cần những gì?
Phương thức thanh toán thường được sử dụng sẽ là L/C vì seller nước ngoài không tin tưởng lắm về việc thanh toán trực tiếp TTR của các doanh nghiệp VN.
Bộ chứng từ nhập khẩu đầy đủ gồm:
Đây là những giấy tờ căn bản để có thể mở tờ khai hải quan nhập khẩu hàng hóa. Trong một số trường hợp cụ thể cần thêm một số loại khác có liên quan.
Trước khi hàng từ nước ngoài về đến Việt Nam sẽ có Giấy báo (tàu) đến thông báo cho bạn biết về chi tiết lô hàng gồm các thông tin như thời gian, địa điểm nhận hàng khi hàng chính thức về đến Việt Nam.
Ngoài ra thông báo sẽ kèm theo việc yêu cầu bạn đến nhận hàng.
Trong Giấy báo (tàu) đến sẽ có ghi rõ các chứng từ cần thiết để nhận lệnh giao hàng (Delivery Order).
Sau khi đã có D/O trong tay, doanh nghiệp nhập khẩu phải mang nó cùng 1 số chứng từ khác như Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Hợp đồng, Bảng kê chi tiết hàng hóa (Packing List), Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O)… để ra Hải quan và mở Tờ khai Hải Quan.
Các chứng từ này Ngân hàng bên bán sẽ gửi cho Ngân hàng của bạn trước khi hàng về 1 thời gian để bạn có thể kiểm tra và thông báo điều chỉnh nếu phát hiện lỗi của chứng từ.
Các lỗi thường gặp như thông tin không khớp với hàng hóa, sai ngày, sai mã hàng, sai tên hoặc trọng lượng/ thể tích hàng hóa…
Để có chứng từ này thì chủ doanh nghiệp nhập khẩu phải nộp tiền để Ngân hàng của bạn ký hậu, chuyển giao quyền nhận hàng lại cho bạn.
Sau khi mở Tờ khai Hải quan thì Hải quan, hàng hóa sẽ được kiểm tra xem có khớp với thông tin trong Hợp đồng, Invoice, Packing List cũng như C/O không, nếu khớp thông tin thì bạn có thể vận chuyển hàng của mình về kho bằng container hoặc xe tải.